經(jīng)濟導(dǎo)報記者 時超 見習(xí)記者 高冉
海洋是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，山東依海而立、向海圖強，2022年全省海洋生產(chǎn)總值達(dá)16302.9億元，其中，主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值為7227.1億元，居全國首位。
經(jīng)濟導(dǎo)報記者從A股市場了解到，截至2023年上半年，山東與海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司共計12家。去年這些公司營收已超千億元，其中交通運輸行業(yè)的企業(yè)居首位，占據(jù)明顯優(yōu)勢。
從營業(yè)收入的總量視角看，這12家上市公司營業(yè)收入規(guī)模十分可觀，近5年均實現(xiàn)明顯增長，特別是2021年的同比增長率高達(dá)32.12%，在當(dāng)年突破千億元大關(guān)。
海上物流站上“C位”
據(jù)自然資源部公告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國海洋經(jīng)濟延續(xù)較快恢復(fù)態(tài)勢，有超過五成的海洋企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長，而預(yù)計下半年營業(yè)收入實現(xiàn)增長的比例達(dá)七成五。
2023年上半年山東海洋上市公司營業(yè)收入總額為504.33億元，有超過六成的海洋企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長。從營業(yè)收入TOP10的情況來看，瑞茂通（600180.SH）居首位，公司主營大宗商品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，并積極進行全球化布局，早在2014年公司就組建了航運部，目前在全球主流航線均有涉及。位于第二、第三的是航運港口企業(yè)青島港（601298.SH）、電網(wǎng)設(shè)備制造企業(yè)漢纜股份（002498.SZ）。值得注意的是，前五家有四家都為交通運輸行業(yè)的企業(yè)，只有一家漁業(yè)公司好當(dāng)家（600467.SH）。
分行業(yè)來看，根據(jù)申萬二級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，交通運輸行業(yè)的上市公司營業(yè)收入規(guī)模居前列，物流行業(yè)居首位并且有著壓倒性優(yōu)勢，占比高達(dá)54.10%。
截至2023年9月30日，山東海洋領(lǐng)域上市公司總市值為956.36億元。從總市值TOP10的情況來看，青島港居首位，與其他公司拉開較大差距，是第二名漢纜股份的3倍多，第三名的日照港（600017.SH）和青島港一樣為航運港口類企業(yè)，市值規(guī)模近百億。此外，位于第四的為風(fēng)電設(shè)備制造運營企業(yè)天能重工（300569.SZ），其總市值較去年年底有明顯增長，增幅為13.49%。
分行業(yè)來看，根據(jù)申萬二級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，航運港口、電網(wǎng)設(shè)備、物流三個行業(yè)上市公司市值規(guī)模居前列。航運港口行業(yè)位列第一，總市值占比高達(dá)56.70%，其中，港口類企業(yè)貢獻了大部分市值。可見，港口類企業(yè)在市值層面，位于山東海洋企業(yè)的“金字塔”的頂端，有著明顯優(yōu)勢。
海上風(fēng)電企業(yè)發(fā)力研發(fā)投入
從研發(fā)投入總量視角看，山東涉海上市公司的創(chuàng)新成長能力勢如破竹，2018-2022年研發(fā)投入規(guī)模呈逐年上升，且保持高增長趨勢。
2023年上半年，山東海洋領(lǐng)域上市公司研發(fā)費用總額為5.03億元，就研發(fā)費用TOP10的情況來看，榜單前兩家企業(yè)分別為漢纜股份與濰柴重機（000880.SZ）。其中，漢纜股份遙遙領(lǐng)先，并突破2億元，其研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例近6%，位于首位。據(jù)悉，這主要是該公司持續(xù)加大海上風(fēng)電用電纜關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)力度。
青島港市值、貨物吞吐量排名居前
港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2023年上半年，港口物流業(yè)主要指標(biāo)在經(jīng)歷短暫波動后逐步恢復(fù)企穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計，全國有17家港口A股上市公司，上半年總營業(yè)收入高達(dá)949億元，馬上突破千億大關(guān)，超六成的公司凈利潤實現(xiàn)增長。
就營業(yè)收入TOP10的情況來看，上港集團、寧波港、廈門港務(wù)分別位列第一、二、三位，TOP10中有兩家為山東上市公司。第四位為山東省港口上市企業(yè)青島港，2023年上半年實現(xiàn)凈利潤28.68億元，同比增長5.73%。青島港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的國際貿(mào)易樞紐，在全球貿(mào)易中發(fā)揮著重要的作用。
今年以來，全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯，港口運行保持良好態(tài)勢，折射出我國經(jīng)貿(mào)發(fā)展新脈動。根據(jù)交通運輸部公告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8.0%，增速較去年明顯回升，全國沿海港口完成貨物吞吐量53.32億噸，同比增長7.3%。
經(jīng)濟導(dǎo)報記者翻閱A股港口公司上半年財報，從其貨物吞吐量情況來看，寧波港排名居首，第二名為青島港，貨物吞吐量同比增長5.4%，并與第三名上港集團拉開差距。根據(jù)交通運輸部公告的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，青島港口貨物吞吐量位居全國沿海港口第四位。同時，山東另一家港口上市公司日照港貨物吞吐總量相比青島港較為遜色，但貨物吞吐量同比增長率高達(dá)13.07%，位列于第二，保持著良好的上升態(tài)勢。
