經濟導報記者 段海濤

　　11月19日至23日，“濰柴動力2024年商務大會”在山東濰坊舉行，覆蓋商用車動力、農業裝備動力、工程機械動力、能源電力、船舶動力、新能源動力等全場景、全系列的上百款發動機產品集中亮相，特別是大會期間發布的兩款新品發動機，成為全場關注的焦點。

　　經濟導報記者了解到，今年1-10月份，濰柴發動機銷量同比增長30%，全年將創歷史最高水平，而提前至11月召開的商務大會，也透露了濰柴2024年的發力重點。據介紹，濰柴商用車動力2024年將重點攻堅載貨車市場，中重型動力市占率要持續提升，輕型動力市占率要沖擊行業第一，而會議期間與比亞迪弗迪電池的技術交流會，也預示濰柴的新能源轉型將繼續加碼。

　　細分市場要持續領先

　　經濟導報記者在會上獲悉，2023年以來，面對內外部環境的深刻變化和嚴峻的市場挑戰，濰柴不斷提高核心競爭力，1-10月份營業收入、發動機銷量、發動機出口收入均大幅增長，全年預計將創造歷史最好水平。在細分市場濰柴持續領先，天然氣重卡、大馬力柴油牽引車、礦卡等市場發動機份額持續提升。

　　其實，濰柴的高質量發展在三季報中已經體現得非常明顯，2023年1-9月，濰柴動力實現營業收入1603.8億元，同比增長22.9%；歸屬于母公司股東的凈利潤65.0億元，同比增長96.3%。公司前三季度銷售發動機54.8萬臺，同比增長24.5%，其中銷售重卡發動機22.2萬臺，同比增長82.5%，國內大馬力發動機市場占有率達到32.7%，同比提高19.8個百分點，高端大缸徑發動機銷量不斷攀升，收入同比增長76.7%。而這種增長勢頭，在四季度也得到了延續。

　　居安思危，一直是濰柴的傳統，即便2023年將創歷史佳績，濰柴仍提前召開了2024年商務大會，以便充分應對新一年的考驗。

　　商務大會首日，濰柴全新發布了6升和12升兩款發動機，分別面向兩大重點細分市場——載貨車和牽引車，引得來自全國各地的經銷商、代理商、服務商們爭相了解。

　　“這款6升機產品，是我們為載貨車市場打造的專屬動力，可以讓客戶多拉快跑、省油多掙錢�！睘H柴市場業務相關負責人向經濟導報記者介紹說，該發動機5.5升的排量，最大功率可以達到300馬力，最大扭矩1050N·m，完全可以和一般的7升機產品媲美動力。對比同排量機型，還可百公里節油1升至1.5升。

　　“現在用戶對成本控制要求比較高，濰柴推出的這款6升發動機能更好地迎接2024年的市場，領跑載貨車運輸行業�！睘H坊晟皓汽車服務有限公司總經理周海磊對經濟導報記者表示，其看好濰柴新款6升發動機在載貨車上帶來的“既快又省”的差異化優勢。

　　經濟導報記者注意到，商務大會現場濰柴公布了18款2024年爆款機型，涵蓋復合牽引車、干線牽引車、重型自卸車、天然氣牽引車、標載藍牌、冷鏈運輸，9-13米客運七大細分市場。以此為基礎，濰柴商用車動力2024年的目標是中重型動力市占率持續提升，突破載貨車市場；輕型動力市占率沖擊行業第一；客車動力大中客車市占率鞏固行業第一，突破出口市場。

　　研發投入要繼續加大

　　按照濰柴方面的判斷，2023年我國重卡銷量有力回升；2024年，我國經濟將穩步恢復，基建項目啟動，國內重卡銷量預計約105萬輛。2023年我國輕卡銷量出現下滑，2024年有望迎來反彈。

　　除了搶抓傳統柴油機市場機會之外，濰柴還在現場展示了天然氣發動機、氫燃料電池發動機、動力電池、輕卡混動總成等，顯示了其在“新賽道”的儲備和實力。

　　經濟導報記者了解到，濰柴能夠敏銳地抓住了每一個熱點，在行業弱周期仍實現了領跑和突破，靠的是其對研發的持續投入，對產品的精益求精。

　　據了解，近十年，濰柴發動機板塊研發投入累計已超300億元。財報顯示，濰柴動力僅2020年-2022年研發投入就分別高達82.9億元、87.9億元、88.5億元；今年上半年，濰柴動力研發投入43.6億元，繼續保持較高水平。

　　在真金白銀的投入下，濰柴動力在2020年和2022年相繼發布本體熱效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商業化柴油機，屢次刷新全球柴油機熱效率紀錄；2023年上半年發布了全球首款大功率金屬支撐商業化固體氧化物燃料電池SOFC商業化產品，熱電聯產效率高達92.55%，打造全球最高紀錄。

　　2023年，濰柴投資110億元打造“八院一中心”的濰柴動力中央研究院，形成了“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體科技創新體系，一年時間就能實現新產品落地。

　　經濟導報記者注意到，在商務大會召開期間，濰柴還與比亞迪弗迪電池在濰柴總部舉行技術交流會，雙方圍繞商用車領域電池技術深入交流，并就協同提升新能源商用車競爭力達成共識。

　　根據此前的簽約協議，濰柴與比亞迪攜手，將在煙臺建設濰柴新能源動力產業園，投資打造行業一流的新能源汽車電池、電機、電控、電驅動總成產業集群高地。據悉，該產業園已在11月初開工，2024年底要確保按期高質量投產。

　　談到未來規劃，濰柴透露，到2028年，濰柴動力目標產銷發動機200萬臺；新能源領域，濰柴提供燃料電池、混合動力以及純電動三種動力平臺，2028年營收實現幾何倍數的增長。