今年元旦假期國內(nèi)外機票預訂量同比大幅增長，國際票價同比大跌。
12月28日，記者從在線旅游平臺“去哪兒”方面獲悉，截至12月27日，2024年元旦機票預訂量同比2023年元旦增長近六成。機票平均支付價格為617元，同比下降超5%。
據(jù)民航出行服務平臺“航旅縱橫”大數(shù)據(jù)顯示，元旦假期期間國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量約3.8萬班次;國際及地區(qū)航線計劃執(zhí)行航班量超過5800班次。至12月26日，元旦假期期間，國內(nèi)機票預訂量超過270萬，比去年同期增長約1.6倍;國內(nèi)航司出入境機票預訂量超過40萬。元旦假期期間，國內(nèi)航線平均票價(不含稅)約為709元，比去年同期下降約10%;出入境航線平均票價(不含稅)約為1807元。
元旦假期期間，國內(nèi)熱門目的地前十為：北京、上海、成都、深圳、廣州、重慶、昆明、杭州、西安、海口。
出入境方面，元旦假期國際機票預訂量倍增，但票價下降明顯。
根據(jù)第三方出行數(shù)據(jù)APP“航班管家”數(shù)據(jù)，截至12月27日，元旦假期國際經(jīng)濟艙均價為1992元，同比下降52.6%。其中，元旦入境機票訂單量同比去年提升623%。
總結(jié)2023年，多位民航業(yè)內(nèi)人士也表示，“增長”是民航業(yè)的關(guān)鍵詞。
航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠告訴記者，今年下半年，民航市場保持穩(wěn)健的增長趨勢。尤其第三季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.8億人次，旅客運輸規(guī)模超2019年同期，創(chuàng)季度客運量新高。
根據(jù)攜程12月28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年用戶機票出行頻次同比去年增長13.9%，與2019年相比來看，“00后”的出行頻次增長最快，達8.6%。此外，今年跨出國門的游客顯著增多，年度跨境機票訂單量同比增長832%。
據(jù)去哪兒平臺近日發(fā)布的《2023年去哪兒旅行數(shù)據(jù)報告》顯示，今年國內(nèi)機票預訂量基本每個月都比2019年同期更高，全年預訂量創(chuàng)歷史新高，“從城市來看，新一線、二線城市的旅客更愿意出門看看，成為購買人生第一張機票的主要來源。今年是史上票價最貴的一年，但沒有阻擋三線以下城市的旅客出游的愿望，三、四、五線城市旅客量增速超過三成。”
據(jù)航班管家發(fā)布的《2023年民航數(shù)據(jù)總結(jié)報告》顯示，2023年我國民航旅客運輸量預計完成6.2億人次，同比2022年增長145.9%，整體恢復至2019年的93.8%。分航線類型來看，國內(nèi)航線預計完成旅客運輸量5.8億人次，同比2019年增長1.5%，國際/地區(qū)航線預計完成旅客運輸量0.36億人次，同比2019年下降58.3%(恢復率41.7%)。從月恢復趨勢上觀察，國內(nèi)市場恢復迅速，從4月份開始超過2019年同期，暑運期間達到峰值，超2019年10%以上，四季度有所回落，整體仍高于2019年同期，國際/地區(qū)市場恢復相對滯后，不過整體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、逐步恢復的態(tài)勢，年末月度恢復率已超六成。
此外，上述報告還指出，2023年商務線(北上廣深機場對飛航線)運力供給遠大于需求，商務線航班恢復極為迅速，在2月份航班量已經(jīng)超過2019年同期10個百分點以上，4至9月更是超20個百分點以上，不過客座水平明顯不如2019年，2023全年商務線平均客座率約72%，比2019年下降12個百分點，航班運力供給遠大于需求。
航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠向記者預測，明年國內(nèi)民航業(yè)預計將從恢復式增長轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀辉鲩L，元旦、春節(jié)等節(jié)假日，民航旅客量或?qū)?chuàng)新高。此外，國際民航市場或?qū)⒊蔀?024年民航業(yè)的增長重點。目前，亞太地區(qū)航線恢復速度要高于歐美航線。到2024年，隨著歐洲航線逐步恢復，中美直飛航班不斷增加，疊加留學、出游以及探親等需求，相關(guān)航線旅客量預計將加速恢復進程。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院也預測，明年民航市場有望繼續(xù)增長，旅客量也持續(xù)增加，尤其在暑假旺季，或?qū)?chuàng)造新的高峰。相較2023年，明年的旅客量有望增長19%，相較2019年增幅達到23%。
(來源：澎湃新聞)
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