經濟導報記者 劉勇

　　在平靜了幾個月后，汽車市場再起漣漪。

　　近日，蔚來汽車宣布，全系新車起售價降價3萬元，主力車型ET5價格落至30萬元以下，新款ES6價格降至33.8萬元。

　　消息傳出后，經濟導報記者走訪了濟南多家汽車4S店發現，車輛的售價幾乎沒有變化，但不少消費者認為，蔚來這波操作可能會引發新一輪降價潮。

　　受訪的業內人士表示，單靠蔚來的這次降價很難引發新一輪汽車降價潮。“再疊加其他因素，可能會引發新一輪降價促銷潮。”汽車行業分析師馮國志表示。

　　市場價格變化不大

　　近日，經濟導報記者走訪了濟南多家汽車4S店發現，新能源汽車的價格變化并不大。

　　在一家新能源車店里，或許是工作日的原因，店內的顧客并不多。銷售顧問郝慶雪告訴經濟導報記者，現在的價格很透明，優惠多少并不是店面說了算。“漲不漲價都是主機廠商說了算。主機廠商說漲我們就漲，說降我們就降。”郝慶雪說，“6月份是淡季，不排除主機廠商會推出活動進行促銷。”

　　同樣，在另外一家新能源車的店里，銷售總監王強告訴經濟導報記者，前幾天看車的不少消費者就是因為領到濟南市發放的汽車消費券，這幾天就平靜了些許。在談起調價時，王強表示，調不調價是主機廠商的事情，店里無法判斷。

　　而在部分燃油車的4S店內，優惠力度依然延續了此前的政策。

　　例如，奧迪4S店銷售人員表示，不同的車型優惠力度不同，根據最近新推出的優惠政策，可享受6萬-7萬元的價格優惠，A4L已經降到20多萬了。在豐田4S店，銷售人員表示，不同車型的優惠力度不一樣，目前熱門車型的優惠幅度在1.5萬元左右，部分車型的優惠幅度可達2萬多元。

　　據經濟導報記者了解，部分車企也推出各自的限時促銷政策。江鈴福特表示，從即日起至6月20日購買福特領睿、福特領裕，即享6188元購車基金抽獎，更可獲得50%的購置稅減免。同時在福特體驗店小程序1元下訂上述車型，還可享受1618元的購車基金和950元交強險補貼；吉利旗下的幾何汽車宣布，6月1日-6月30日，限時補貼至高15000元；東風本田推出“20周年寵粉購車節”，至高現金補貼10000元，活動時間6月1日-6月26日。

　　3萬元優惠合不合適？

　　蔚來發布的全新價格表顯示，全系新車降價3萬元。其中，ET5降價后起售價為29.8萬元，直接殺入30萬元以內，如果選擇BaaS方案，起售價則降至22.8萬元。值得注意的是，今年5月底剛剛上市的全新ES6也在此次調價范圍內，整車起售價從36.8萬元降為33.8萬元，選擇BaaS方案起售價則降至26.8萬元。

　　此次蔚來作出價格調整并非簡單降價，而是在降價的同時作出相應的權益調整。

　　蔚來公告顯示，新購車的首任車主用車權益調整為整車六年或15萬公里質保等；三電系統可享十年不限里程質保；六年免費車聯網；終身免費道路救援。

　　在馮國志看來，此次蔚來降價并不是傳統意義上的直接“降價”，雖然短期內蔚來通過賣車直接賺到的錢變少了，但綜合來看，后續提供的服務也將為蔚來帶來更多收益，“這能夠在保障降價帶來銷量提升的同時，把服務的長期權益顯性化。”

　　蔚來給出的多種組合方案，讓不少市民有點蒙，市民尹延華就是其中之一。

　　據經濟導報記者了解，尹延華想買一輛蔚來ET5，原本都想下單的他在看到蔚來的新政策后，傻眼了。“看不懂了，就是享受優惠就不能免費換電，那3萬元換電能換多久？到底選優惠還是選免費換電？”

　　對此，馮國志表示，換電權益選擇免費還是付費要看車主的用車頻率和里程。對于終身免費換電的車主來說，如果換電次數多，確實換電權益更有吸引力。“如何選擇就要看車主自己了，如果只是在市區跑跑通勤用，用車相對較少，可能3萬元優惠比較合適。”

　　馮國志表示，車主可以自己測算一個月要換幾次電，周邊換電站換電費用是多少，大概多長時間會換車。“如果想6年內換車，3萬元平均算下來每年的換電費用就是5000元，按單次換電費用140元計算，一年就可以換電36次左右，平均一個月3次，然后根據自己的使用頻率、開車習慣進行綜合測算。如果一個月換電低于3次，那么3萬元優惠合適；高于3次的話，則換電權益更有吸引力。”

　　新一輪降價潮或在醞釀中

　　在馮國志看來，新一輪汽車降價潮或在醞釀中，“但這波降價潮是多種因素組合而成的。”

　　馮國志告訴經濟導報記者，從7月1日起，全國范圍進入全面實施國六排放標準6b階段。在此背景下，車企或經銷商需要在7月1日前清理掉庫存的國六a車型，年底前需要清理完“國六b非RDE車型”，因此燃油車市場或將再次迎來一輪“降價潮”。

　　經濟導報記者在調查中發現，國六a的庫存車目前有少量在售。

　　在一家汽車4S店，銷售人員告訴經濟導報記者，他們從1月份起就逐步在去國六a車型的庫存，到目前為止僅剩少量庫存，因此優惠也比較有限。另外一家4S店的負責人表示，所有在售車輛均為國六b。

　　6月2日國常會提出“延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策”，給新能源汽車補貼政策退出后的新能源汽車市場注入了一劑“強心針”。6月8日，商務部發布組織開展汽車促消費活動的通知，結合“2023消費提振年”工作安排，統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，活動時間為6月至12月。

　　馮國志認為，此次商務部促消費活動的一大亮點是啟動“千縣萬鎮”新能源汽車消費季，包括開展新能源汽車“大篷車”進農村等形式多樣的新能源汽車促消費活動；鼓勵企業針對農村地區特點，推動性價比高、實用性強的新能源載貨微面、微卡、輕卡等車型下鄉。

　　中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，雖然6月是傳統意義上的淡季，但今年的淡旺季區分實際并不明顯，預計部分接近完成半年銷量目標的汽車品牌會在6月加大終端優惠力度。近期地方政府、主機廠出臺了一些限時優惠政策，這些政策會促使經銷商盡可能完成半年目標。

　　“相信廠商都會借助汽車節和新能源汽車下鄉來推動銷量，因此就需要使出渾身解數來促銷，再疊加各地政府開展的消費補貼活動，或許等《通知》的細則出臺后，新一輪降價潮就會隨之而來。”馮國志預測，“或許時間節點就是6月下旬或者7月份。”