經濟導報記者 段海濤
6月28日，《2023全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》正式發布，在其公布的“2023中國汽車供應鏈百強”中，依據2022年零部件收入統計，寧德時代以2366億元位居第一位、華域汽車以1496億元位居第二位、濰柴動力以1252.7億元位居第三位，且是僅有的3家零部件業務收入過千億元的企業。
經濟導報記者注意到，山東共有濰柴動力、雙星集團、賽輪集團等10家企業進入百強榜單，與去年比減少3家。
具體來看，今年進入中國汽車供應鏈百強的山東企業分別是：
濰柴動力股份有限公司，以1252.70億元位居第3位;
雙星集團有限責任公司，以224.61億元位居第13位;
賽輪集團股份有限公司，以215.20億元位居第14位;
山東玲瓏輪胎股份有限公司，以167.27億元位居第25位;
三角輪胎股份有限公司，以92.20億元位居第42位;
浦林成山控股有限公司，以81.52億元位居第47位;
山東浩信股份有限公司，以71.00億元位居第54位;
正海集團有限公司，以54.92億元位居第60位;
海聯金匯科技股份有限公司，以53.14億元位居第66位;
青特集團有限公司，以37.16億元位居第89位。
同日公布的2023全球汽車供應鏈百強中，排在前五位的企業分別是博世、電裝、采埃孚、大陸和摩比斯，寧德時代由去年的21位提升到今年的第7位，是今年進入全球百強前十的唯一中國企業。
在2023全球汽車供應鏈百強中，日本企業有21家、德國企業17家、美國企業16家，中國企業14家。其中，3家山東企業進入全球百強，分別為濰柴動力、雙星集團、賽輪集團。
據介紹，全球汽車零部件營收規模在復蘇，2022年全球百強企業整體營收同比增長16%;盈利能力有波動，汽車零部件供應商總體利潤率為5.2%。而中國汽車零部件營業規模增長有所放緩，實現了5%的總體增長率;整體利潤規模維持穩定增長，2022年行業平均利潤率為6%。
面對市場不確定性，汽車零部件風險與機遇并存，知名咨詢公司羅蘭貝格認為應牢牢抓住以下三大發展機遇：通過加大創新技術研發投入、投融資助推技術突破、集成化解決方案構建、敏捷組織和創新人才支撐等措施，實現創新業務引領;針對海外出口的火爆態勢，零部件企業要抓住跟隨整車出海的機會;通過加速芯片自研技術突破、捕捉鋰電上下游產業價值，為供應鏈安全護航。
據悉，《全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》于2014年首次發布。一直以來，《中國汽車報》社堅持以科學、嚴謹、專業的態度，從財務、研發、市場、人才四個維度進行數據采集，分別以全球和中國兩個市場汽車供應鏈營業收入前100家的企業數據為基礎進行剖析。《白皮書》至今已發布七期，成為全球最具影響力的汽車零部件產業指南。
