經濟導報記者戴岳

　　昨晚（7月26日）汽車圈“炸鍋”了。跨國車企首次增資國內造車新勢力！

　　7月26日，經濟導報記者在大眾汽車官網看到，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術合作框架協議。

　　據悉，在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合，并計劃于2026年走向市場。

　　作為這一緊密、長期戰略合作的一部分，大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(*)15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車集團將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。股份發行將取決于慣例交割先決條件的達成，包括適用的監管審批。

　　與此同時，何小鵬微博發文稱，感謝Ralf和大眾所有朋友的信任，說到努力做到是最基礎品質，期待大和小的攜手，將最好的技術，最好的產品，最好的品牌帶到全球。

　　值得注意的是，在中國電動車需求強盛的情況下，大眾汽車集團純電動汽車的交付量不增反降，比前一年下降了約2%，僅為6.24萬輛，中國僅占到大眾汽車集團純電動汽車銷量的19%。

　　業內普遍認為，隨著越來越多的汽車制造商紛紛在中國市場降價，中國新能源汽車品牌快速發展，大眾汽車集團在內燃機時代建立的主導地位受到了威脅。這可能是大眾汽車同中國本土品牌合作的原因之一。

　　大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事貝瑞德表示：“與本土伙伴的合作是我們‘在中國，為中國’戰略的重要基石。我們正在加速拓展本土電動汽車產品組合，同時為下一步的創新變革做好準備。與小鵬汽車的攜手，讓我們在中國的關鍵技術領域有了另一個強有力的合作伙伴。在競爭激烈、充滿活力的市場環境中，我們將合作方的核心競爭力結合在一起，從而創造協同效應，更快地向市場推出符合中國客戶獨特需求的新產品。同時，我們還能優化合作各方的開發和采購成本。”

　　大眾汽車集團在安徽省合肥市建立了高度現代化的生產、研發及創新基地。大眾安徽將于年內正式投產。此外，大眾汽車（安徽）零部件有限公司在合肥建設了高壓電池系統的制造工廠。大眾汽車（中國）科技公司也在此建立了智能網聯電動汽車的研發及采購中心。