經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年，青島市城市軌道交通客流迅猛增長(zhǎng)，城市軌道交通單日客運(yùn)量已先后11次創(chuàng)歷史新高。8月份，青島城市軌道交通日均客運(yùn)量達(dá)176萬(wàn)人次，同比增幅64%，達(dá)到運(yùn)營(yíng)近8年以來(lái)的峰值，骨干交通作用進(jìn)一步凸顯。

　　目前，青島城市軌道交通共開(kāi)通8條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)里程323.8公里，共設(shè)車(chē)站160座。為應(yīng)對(duì)今年全新的客流形勢(shì)，在省交通運(yùn)輸廳大力支持和指導(dǎo)下，青島市軌道交通全面提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，助力城市暢通。

　　動(dòng)態(tài)優(yōu)化，地鐵運(yùn)力再刷新。青島市采取“客流日常監(jiān)測(cè)分析，行車(chē)動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整，運(yùn)力適度超前儲(chǔ)備”的方式，持續(xù)優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)輸安排，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力高峰與客流高峰動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)匹配。今年已15次壓縮行車(chē)間隔，目前，青島市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)高峰時(shí)段合計(jì)上線(xiàn)列車(chē)數(shù)已達(dá)196列，1、2、3號(hào)線(xiàn)最小行車(chē)間隔均壓縮至2分30秒左右，高峰滿(mǎn)載率始終保持在80%以?xún)?nèi)，確保高峰“來(lái)車(chē)即走無(wú)滯留”，讓乘客每天乘車(chē)用時(shí)相對(duì)穩(wěn)定，節(jié)省出行時(shí)間。

　　運(yùn)營(yíng)延時(shí)，乘客出行更安心。今年，青島市首次推出軌道交通節(jié)假日延時(shí)，“五一”假期期間，青島市成為全國(guó)唯一一座覆蓋假期、全線(xiàn)網(wǎng)、首末車(chē)均延時(shí)的城市。而青島市軌道交通傳統(tǒng)特色服務(wù)旅游季延時(shí)今年也提前至端午假期開(kāi)展，延時(shí)后與國(guó)鐵銜接覆蓋率增加至99.47%，與航班銜接覆蓋率增加至86.11%，全面提升游客來(lái)青的體驗(yàn)感，助力提高城市形象和美譽(yù)度。