經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 吳淑娟

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者從1月8日舉行的山東省政府新聞發(fā)布會上獲悉，山東出臺了《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》，提出做大5家乘用車龍頭企業(yè)、5家商用車龍頭企業(yè)，做強(qiáng)6項核心部件，做優(yōu)7個配套產(chǎn)品領(lǐng)域，力爭到2025年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元，打造全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。

　　據(jù)山東省工信廳副廳長、新聞發(fā)言人王茂慶介紹，山東省是汽車產(chǎn)業(yè)大省，產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國前列。近年來，省委、省政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極謀劃、加快布局，新能源乘用車和商用車全面發(fā)力，大型高速沖壓生產(chǎn)線、高性能輪胎、高端軸承、輕量化鋁材、充電樁等關(guān)鍵生產(chǎn)裝備和配套產(chǎn)品全國領(lǐng)先，初步形成了以濟(jì)南、青島兩市為核心，淄博、東營、煙臺、濰坊、濟(jì)寧、日照、臨沂、德州、聊城等市協(xié)同發(fā)力的產(chǎn)業(yè)格局，發(fā)展后勁持續(xù)增強(qiáng)。

  與此同時，在高端新能源乘用車、商用車研發(fā)制造以及車用芯片、基礎(chǔ)軟件、新體系動力電池等關(guān)鍵技術(shù)配套上仍有明顯短板，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐不快、產(chǎn)能利用率不高、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不夠等問題較為突出，亟待盡快突破。 當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，隨著國內(nèi)頭部企業(yè)的陸續(xù)引進(jìn)、重大項目快速布局，產(chǎn)業(yè)配套體系不斷完善，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從蓄力期轉(zhuǎn)向爆發(fā)期，面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，必須要充分發(fā)揮基礎(chǔ)優(yōu)勢，加快實現(xiàn)換道超車、后發(fā)趕超，進(jìn)一步推動我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量，著力打造全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。

　　根據(jù)《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》，山東將實施產(chǎn)業(yè)鏈“5567”提升工程，即：做大5家乘用車龍頭企業(yè)、5家商用車龍頭企業(yè)，做強(qiáng)6項核心部件，做優(yōu)7個配套產(chǎn)品領(lǐng)域，力爭到2025年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5000億元。在發(fā)展目標(biāo)上，具體分為6個方面：一是整車生產(chǎn)實現(xiàn)跨越式提升。到2025年，新能源汽車產(chǎn)量力爭達(dá)到100萬輛左右，整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1500億元左右。二是核心部件實現(xiàn)突破性進(jìn)展。電力電子、動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)等6個關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到800億元左右。三是配套部件實現(xiàn)全國領(lǐng)先。關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、高性能輪胎、高端軸承等7個領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元左右。四是應(yīng)用推廣實現(xiàn)擴(kuò)面增量。新能源汽車新車市場滲透率達(dá)到45%左右，保有量達(dá)到240萬輛左右。五是產(chǎn)業(yè)雙碳實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。培育新能源汽車及動力電池回收利用企業(yè)15家左右，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元左右。六是配套服務(wù)實現(xiàn)全鏈覆蓋。構(gòu)建覆蓋整車及關(guān)鍵零部件系統(tǒng)研發(fā)檢測、物流、金融、維保、文旅、賽事等配套服務(wù)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到600億元左右。

　　重點實施“十大行動”。一是整車企業(yè)“龍頭引領(lǐng)”行動，快速做大乘用車規(guī)模，持續(xù)鞏固商用車優(yōu)勢，加快產(chǎn)品推廣，強(qiáng)化項目支撐。二是配套能力“鏈群集聚”行動，豐富零部件供應(yīng)體系，實施配套部件精準(zhǔn)招商，提升核心部件配套能力。三是產(chǎn)業(yè)布局“錯位發(fā)展”行動，優(yōu)化“兩核引領(lǐng)、多點支撐”的產(chǎn)業(yè)布局，以淄博、煙臺、濰坊、日照、臨沂、德州、聊城等市現(xiàn)有整車布局區(qū)域為補(bǔ)充，突出棗莊、東營、濟(jì)寧、泰安、威海、濱州、菏澤等市現(xiàn)有配套優(yōu)勢，鼓勵發(fā)展特色配套產(chǎn)業(yè)。四是市場拓展“全域應(yīng)用”行動，將每年10月確定為“新能源汽車消費促進(jìn)月”，推動新能源汽車下鄉(xiāng)，加快政府及公共領(lǐng)域應(yīng)用。五是創(chuàng)新能力“協(xié)作聯(lián)動”行動，支持企業(yè)和科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體開展協(xié)同攻關(guān)。六是基礎(chǔ)設(shè)施“提速提效”行動，加快實現(xiàn)公共充電站鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，有序推進(jìn)加氫設(shè)施建設(shè)，試點推動智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè)。七是自動駕駛“示范應(yīng)用”行動，鼓勵新能源車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推進(jìn)自動駕駛商業(yè)應(yīng)用。八是綠色低碳“創(chuàng)新突破”行動，發(fā)展汽車與動力電池回收拆解產(chǎn)業(yè)，建設(shè)一批綠色低碳工廠。九是制造水平“數(shù)字賦能”行動，打造細(xì)分領(lǐng)域典型應(yīng)用場景，加快建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠。十是品質(zhì)品牌“加力提升”行動，支持新能源整車、優(yōu)勢零部件、電池材料等企業(yè)擴(kuò)大出口，開拓海外市場。同時，文件從組織實施、財稅支持、政策供給、金融服務(wù)、人才引領(lǐng)、項目保障等6個方面，提出了落實行動計劃的保障措施，努力為全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實支撐。

　　王茂慶表示，山東省工信廳將以做強(qiáng)高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈為總抓手，充分發(fā)揮“鏈長制”統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)推進(jìn)體系，加快打造全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地。重點抓四個方面工作：一是抓細(xì)年度任務(wù)。按照省委、省政府“分年度抓好落實，整車生產(chǎn)和核心部件、配套部件生產(chǎn)一起抓”的具體部署，結(jié)合年度工作特點，每年分別研究制定年度任務(wù)落實方案，分階段、有步驟、有針對性地抓好工作推進(jìn)，力爭2024年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到60萬輛。二是抓實責(zé)任分工。依托高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”工作機(jī)制，定期召開專題會議，協(xié)調(diào)解決重要事項和重大問題，推動省有關(guān)部門和各市按照職責(zé)分工落實重點任務(wù)。同時，堅持項目化、工程化、清單化，建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重大項目庫和重點工作臺賬，強(qiáng)化協(xié)調(diào)推進(jìn)，確保取得實實在在的效果。三是抓準(zhǔn)對接交流。持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈“融鏈固鏈”專項行動，重點舉辦整車企業(yè)與零部件企業(yè)“一對一”對接活動，增強(qiáng)對接的精準(zhǔn)性和實效性，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)充分合作，持續(xù)拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，積極組織企業(yè)參加省內(nèi)外各類展會活動，打造一批“好品山東”汽車品牌。四是抓好政策集成。在技術(shù)改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新產(chǎn)品推廣、品牌培育、項目建設(shè)、要素保障等方面優(yōu)化扶持政策，加大國家各類重大專項、技術(shù)攻關(guān)、智能制造示范、汽車資質(zhì)準(zhǔn)入等協(xié)調(diào)爭取和指導(dǎo)服務(wù)力度，推動產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。同時，完善與企業(yè)的常態(tài)化交流機(jī)制，落實好企業(yè)訴求閉環(huán)解決機(jī)制，全力保障健康穩(wěn)定發(fā)展。