近日，隨著山東鐵投濟濱高鐵全線最高A8號鐵塔成功組立并完成線路安裝，標志著500kV龍韶線完成遷改并送電。至此160、161、162號墩施工作業面成功釋放，為完成標段內全線架梁節點目標奠定堅實基礎。

該遷改線路位于110kV正鷹/韓鷹線與梓權鐵路之間，具有鐵塔跨度大、跨越油氣管線多、協調難度大等特點，鐵塔高度居全線之首。其中，新建A7—A8號鐵塔跨度達到667米、高度達93米，不僅跨越在建的濟濱高鐵和4條重要輸油輸氣管線，還跨越機場高速、濟南地鐵3號線以及既有機場路。自10月10日停電遷改以來，共計完成10基鐵塔組立、架線、附件安裝、舊線路拆除等施工任務。

為滿足對大跨度、高鐵塔的安全施工要求，本次施工特別采用四樁承臺基礎，大幅提升鐵塔的承載穩定性和抗傾覆能力。面對濟南地區地下水豐富、土體承載力弱等難題，通過采用增設降水、排水等措施，克服雨季地下水位上漲過快、基坑土體承載性能差等種種難題，在9月20日節點工期前順利具備停電組塔施工條件，保證濟濱高鐵建設順利進行。

（大眾新聞·經濟導報記者 王偉）