11月9日至11月11日，“好客山東 好品山東”活動來襲，目前已接續(xù)推出多場專場活動，多家電商平臺均開設(shè)了“好客山東 好品山東”線上展銷專區(qū)，設(shè)置了非遺手造、博物館文創(chuàng)、中華老字號、山東原產(chǎn)地等細分品類，集中推薦山東好品。

實際上，除了消費品，山東的工業(yè)產(chǎn)品亦不負“好品山東”之名。比如獲得第二批“好品山東”品牌產(chǎn)品、德州恒力電機有限責任公司（下稱“恒力電機”）的艦船用電機，在今年商業(yè)首航的我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”上，就應(yīng)用了4000多臺（套）。

恒力電機董事長、黨委書記陳飛表示，隨著內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級的推進以及新能源船舶的研發(fā)和應(yīng)用，中國船用電機市場將迎來新的增長點，恒力電機這樣的山東“好品”也會隨著中國的船舶航遍遠洋。

專注技術(shù)創(chuàng)新，老國企“活了”

時間回到2000年，那一年，陳飛就已經(jīng)擔任恒力電機的董事長、黨委書記了。

陳飛是老員工，對恒力電機感情很深。1988年，他來到當時還叫德州電機廠的恒力電機工作。與山東乃至我國不少“老國企”一樣，該公司也有過“舉步維艱”的歲月。陳飛告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者，當時公司決策層全面分析了企業(yè)的狀況和市場形勢的需求，決定始終把高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略來抓，引導(dǎo)、支撐和推動企業(yè)的改革與發(fā)展。

恒力電機的核心產(chǎn)品是船用電機，電機被譽為輪船的心臟。該公司副總經(jīng)理劉寶芳對經(jīng)濟導(dǎo)報記者表示，“一臺優(yōu)質(zhì)的電機需要經(jīng)過多重制造工藝，對零部件加工、工藝處理、電機組裝和試驗的每個環(huán)節(jié)、每個工序都要持之以恒、精益求精。”

劉寶芳介紹，經(jīng)過一段時間的調(diào)整，恒力電機定下了專精于船用電機的低噪聲低振動技術(shù)、高速技術(shù)、屏蔽技術(shù)、緊湊型低壓大功率技術(shù)、高超頻高過載變頻起重技術(shù)、制動+編碼的高防護起重技術(shù)、風電偏航電機技術(shù)、油田節(jié)能電機新技術(shù)等的發(fā)展思路，目前，這些先進技術(shù)均達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

“2021年，公司獲批國家級重點專精特新‘小巨人’企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)；2022年，憑借艦船用電機的生產(chǎn)，公司獲得‘國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)’榮譽稱號，此時，公司的船用電機國內(nèi)市場占有率達到了75%以上。”她說。

天時地利人和成就“好品”美譽

縱覽恒力電機的發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，公司飛速發(fā)展的幾個階段無不踏準了山東發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點。

2018年，國務(wù)院正式批復(fù)《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》，山東加速新舊動能轉(zhuǎn)換，以恒力電機為代表的制造業(yè)企業(yè)迎來發(fā)展風口，技術(shù)和規(guī)模都借此機會實現(xiàn)了快速進步。同樣是在2018年，中國風電行業(yè)呈現(xiàn)出由陸域向近海發(fā)展的趨勢，陳飛敏銳地意識到，作為可再生能源開發(fā)利用的重要方向之一，海洋風電發(fā)展前景十分廣闊。于是，企業(yè)在這一年進軍海洋風電領(lǐng)域，結(jié)果，2020年至2022年3年間，海洋風電電機營收額占到公司總營收額的28%，并一躍成為企業(yè)的主營產(chǎn)品之一。

陳飛（左二）正在車間與工人交流 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

從2018年開始，恒力電機就專注于攻關(guān)高速電機等相關(guān)產(chǎn)品，僅用三年時間就實現(xiàn)了零的突破，發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

到了2024年，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標均占全球總量的一半以上，顯示出強大的市場潛力，也為恒力電機的進一步快速發(fā)展創(chuàng)造了條件。

隨著公司發(fā)展需求不斷擴大，原本位于德城區(qū)的廠區(qū)已無法適應(yīng)生產(chǎn)。2023年，公司成功搬遷至天衢新區(qū)。建設(shè)過程中，天衢新區(qū)成立了專班積極協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)園項目用地、用電等問題，護航項目全面投產(chǎn)。“三個月的時間，我們實現(xiàn)了邊搬遷、邊生產(chǎn)、邊安定的搬遷模式。”陳飛介紹，2023年，恒力電機產(chǎn)值突破4.5億元，創(chuàng)造了歷史新高。

此外據(jù)劉寶芳介紹，目前恒力電機研發(fā)費用平均投入均占銷售收入的6%左右，全部用于科技創(chuàng)新。同時，公司堅持“用一流人才，創(chuàng)一流企業(yè)”的理念，先后引進長江學者、泰山領(lǐng)軍人才和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才；通過外引內(nèi)聯(lián)、院所合作逐步形成了產(chǎn)、學、研一體化的創(chuàng)新模式；與山東大學和北京交通大學合作成立研究生實習基地，對研究生實行雙導(dǎo)師培養(yǎng)。

今年以來，恒力電機新研發(fā)了船用永磁電機、高速電機、高壓電機、低壓大功率高效電機、風電偏航電機、風電潤滑電機、風電齒輪泵電機等12個系列118個新產(chǎn)品，新開辟風電領(lǐng)域賽道產(chǎn)品，新增收入近億元，成為企業(yè)新的增長點。

全力布局高端裝備制造產(chǎn)業(yè)新藍海 

截至2024年，山東已先后推出三批427個“好品山東”品牌，“好客山東 好品山東”已成為山東高質(zhì)量發(fā)展的一張亮麗名片。陳飛認為，品牌建設(shè)是一個長期的過程，企業(yè)要在不斷變化的市場環(huán)境中持續(xù)投入和創(chuàng)新，才可以逐步建立起強大的品牌資產(chǎn)，從而在激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢。于是恒力電機再次抓住機遇、加快投入和創(chuàng)新，并榮獲“好品山東”稱號。 

數(shù)據(jù)顯示，目前全球船用電機市場處于穩(wěn)步增長階段，受益于全球航運業(yè)的繁榮和船舶制造業(yè)的發(fā)展，客戶需求主要集中在效率提升、環(huán)保要求、技術(shù)創(chuàng)新等方面；預(yù)計到2030年，全球船用電機市場規(guī)模將達到新的高峰，年復(fù)合增長率（CAGR）持續(xù)保持正增長。恒力電機方面認為，目前船用電機市場已呈現(xiàn)出多元化、智能化、環(huán)保化等新特點。

具體到國內(nèi)市場，隨著內(nèi)河船舶綠色智能轉(zhuǎn)型升級的推進，以及新能源船舶如LNG、氫能、氨燃料動力船舶的研發(fā)和應(yīng)用，中國船用電機市場將迎來新的增長點。中國造船業(yè)的快速發(fā)展將直接推動船用電機市場的增量，特別是新能源船舶的發(fā)展將對高效、環(huán)保的船用電機產(chǎn)生更大的需求。

陳飛判斷，未來船用電機首先將更加注重節(jié)能減排和智能化控制。永磁同步電機和高速電機技術(shù)將被廣泛應(yīng)用，以提高功率密度和效率。電機將與船舶自動化系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)智能控制和優(yōu)化運行；同時，隨著氫燃料電池和太陽能等新能源技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，船用電機將與之結(jié)合，推動船舶動力系統(tǒng)的綠色轉(zhuǎn)型；此外，船用電機行業(yè)將不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和升級，以滿足日益嚴格的環(huán)保要求和市場需求。

陳飛表示，下一步，恒力電機將緊跟“雙碳”目標和海洋強國戰(zhàn)略，通過人才引進及設(shè)備升級改造，實現(xiàn)產(chǎn)品綠色化、生產(chǎn)智能化。“目前，公司已投入1.2億元建成華北最大的綜合性電氣系統(tǒng)檢驗中心，滿足高端海洋裝備產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的發(fā)展和研究。”他希望與業(yè)內(nèi)一道，聯(lián)合組建國家級科技研發(fā)平臺，激發(fā)人才活力，全力布局高端裝備制造產(chǎn)業(yè)新藍海。

陳飛認為，作為“好品山東”制造企業(yè)，恒力電機的目標應(yīng)該是對標國際領(lǐng)先水平，提質(zhì)增效傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐引領(lǐng)作用，與國際頭部企業(yè)開展技術(shù)競爭，培育更多新質(zhì)生產(chǎn)力。他建議共同打造集研發(fā)、生產(chǎn)和上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、產(chǎn)學研于一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，進一步擦亮“好品山東”這一亮麗名片。

（大眾傳媒·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 謝衛(wèi)振 杜楊 德州報道）