12月4日（周三）24時，國內(nèi)成品油零售限價將迎來新一輪調(diào)整時間點。

國內(nèi)成品油本輪計價周期以來，受國際原油價格劇烈波動影響，參考的原油價格變化率經(jīng)歷了由負(fù)轉(zhuǎn)正后逐漸回落的過程。卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，雖然地緣沖突升級對國際原油價格形成支撐，但市場對供應(yīng)增加仍存擔(dān)憂，因此國際原油價格整體呈現(xiàn)區(qū)間震蕩。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型測算顯示，截至12月2日收盤，即國內(nèi)成品油本輪計價周期的第9個工作日，參考原油變化率0.15%，按照當(dāng)前幅度測算，對應(yīng)的汽油、柴油價格上調(diào)幅度為5元/噸，并未超過50元/噸的價格調(diào)整紅線，因此12月4日24時成品油零售限價調(diào)整或面臨擱淺，同時這也將是年內(nèi)第六次擱淺。

隆眾資訊預(yù)測的數(shù)據(jù)也顯示，本輪成品油限價調(diào)整大概率擱淺。

戴田東表示，若本輪成品油零售限價調(diào)整擱淺消息落地，意味著在未來半個月內(nèi)（12月4日24時—12月18日24時），居民駕車出行燃油成本將維持不變。

截至目前，2024年以來，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷了23輪調(diào)整，分別為9次上調(diào)、9次下調(diào)和5次擱淺。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌130元/噸、125元/噸。