經濟導報記者 初磊
在6月13日上午山東省政府新聞辦舉行的發布會上，山東鐵投集團總工程師孫洪斌介紹，山東鐵投集團加快打造“軌道上的山東半島城市群”，自組建以來，逐步探索出一條具有山東特色的地方鐵路建設新路子。截至目前，山東鐵投集團投資建設的高鐵項目可以用兩組數字來概括，即“6+7”和“2+N”。
其中，“6+7”，就是已經建成濟青、日蘭、濰萊、黃東聯絡線、濟鄭、萊榮6條高鐵；全省在建濰煙、雄商、津濰、濟濱、濟棗、濰宿和青島連接線7條高鐵，在建總里程1577公里。“2+N”，就是爭取納入規劃的萊臨、德商2條高鐵，以及龍煙鐵路市域化改造項目等多條城際鐵路。
目前濰煙、濟濱、雄商、津濰等高鐵的建設正按計劃順利推進中，其中，濰煙高鐵站前、站房、四電工程已全部完成，具備靜態驗收條件，計劃今年建成通車；濟濱高鐵進入無砟軌道施工階段；濟棗、濰宿高鐵及青島連接線均已開工建設；龍煙鐵路市域化改造工程完成初步設計批復和施工圖咨詢審核，計劃年內開工。
在建項目竣工后，山東將實現“市市通高鐵”目標，屆時，“八縱六橫”高鐵網中的魯北高鐵、青濟鄭高鐵、濟青城際、魯南高鐵四條橫向通道和東部沿海城際、京滬二、旅游、京滬、京九高鐵五條縱向通道將實現貫通。通達的高鐵網絡將有助于推出更多滿足群眾需求、提高出行效率的運輸產品，山東鐵投集團將對標“濟青快線”，協同國鐵濟南局推動實施更多的高鐵“快線”方案，為廣大人民群眾提供更加安全、高效、綠色、智慧、便捷、舒適的出行服務，助力山東經濟社會發展。
