經濟導報記者 劉勇
7月11日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，7月11日24時將上調汽柴油零售限價，其中汽油每噸上調110元，柴油每噸上調105元。折合升價，92號汽油每升漲0.08元，95號汽油每升漲0.09元，0號柴油每升漲0.09元。
卓創(chuàng)資訊的成品油分析師于雅欣分析認為，本輪計價周期內，國際油價先升后降，整體保持高位震蕩。市場對美國夏季需求高峰提振油價的預期正在兌現(xiàn)。美國煉油廠開工率上升，原油加工量提升，汽油和餾分油需求增加，商業(yè)原油庫存驟降，汽油庫存和餾分油庫存減少。此外，美國經濟出現(xiàn)疲軟跡象，導致美元高位回落，進一步促使原油價格上漲。
盡管本計價周期后期原油價格出現(xiàn)小幅下滑，但整體均值仍高于上一周期。受此影響，國內參考的原油變化率持續(xù)正值震蕩。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，從供應端來看，OPEC+確定220萬桶/日的減產規(guī)模延期至9月末，且俄羅斯也在努力追趕減產目標。總體來看，供應端的利好延續(xù)。
而從需求端來看，美國夏季出行高峰持續(xù)釋放利好，季節(jié)性需求增強，美國商業(yè)原油進入去庫周期，目前庫存較6月初下降2.42%。此外美聯(lián)儲對于降息立場的表述有所松動，也給市場帶來一定信心。
經濟導報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，本輪調價過后，2024年成品油調價將呈現(xiàn)“七漲四跌三擱淺”格局，92號汽油零售限價將進入“8元時代”。
本次調價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花4元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型算，平均每行駛100公里費用增加0.64元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加3.6元左右。
隆眾資訊的成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)下調的趨勢。美灣颶風影響已經消除，巴以停火協(xié)議談判進展順利，潛在的供應風險出現(xiàn)減弱，國際油價面臨一定的高位回調壓力，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。下一輪成品油零售調價窗口將在2024年7月25日24時開啟。
