1月2日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開，本輪是2025年第一次調(diào)價。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者獲悉，1月2日24時將上調(diào)汽柴油零售限價，其中汽油每噸上調(diào)70元，柴油每噸上調(diào)70元。折合升價，92號汽油每升漲0.05元，95號汽油每升漲0.06元，0號柴油每升漲0.06元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師于雅欣表示，本計價周期以來，國際原油整體呈現(xiàn)震蕩走勢，陸續(xù)公布的歐美等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，包括初值制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI等，基本符合市場預(yù)期，沒有對美聯(lián)儲降息預(yù)期產(chǎn)生較大影響，美元依然處于高位震蕩；美國原油庫存下降且降幅超過市場預(yù)期，疊加中東地緣升級跡象，在美元偏強施壓和基本面數(shù)據(jù)利好指引下，導(dǎo)致周期內(nèi)油價呈現(xiàn)窄幅震蕩、后期偏強運行態(tài)勢。“多重因素共振之下，本周期國內(nèi)參考的原油變化率正值范圍內(nèi)窄幅震蕩。”
從供應(yīng)端來看，OPEC+220萬桶/日的減產(chǎn)已延期至今年第一季度末，且俄羅斯等產(chǎn)油國的補償性減產(chǎn)仍在推進(jìn)。此外，地域局勢的不穩(wěn)定性依然存在，仍有一定的潛在供應(yīng)風(fēng)險。
需求端來看，雖然全球需求前景仍被各大機構(gòu)看空，但市場認(rèn)為亞洲大國的經(jīng)濟(jì)刺激政策可能帶來利好支撐，亞洲需求前景仍有改善契機，疊加近期美國迎來嚴(yán)寒天氣，可能在短線提振燃料消費。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者注意到，2024年全年，國內(nèi)成品油價格共經(jīng)歷25輪調(diào)整，其中9次上調(diào)、9次下調(diào)、7次擱淺。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較2023年底分別下跌130元和125元，折合每升下降0.11元左右。
展望后市，OPEC+減產(chǎn)氛圍延續(xù)，市場期待亞洲需求前景改善，且中東局勢仍有不穩(wěn)定性存在，利好支撐有望增強。以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢。下一次調(diào)價窗口將在2025年1月16日24時開啟。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 劉勇）
|
