今年1月，國內(nèi)車企普遍感受寒意。因去年年末促銷透支需求，1月潛在購車者減少，且春節(jié)前夕消費者關(guān)注重心轉(zhuǎn)向節(jié)日籌備，購車熱情降低。多重因素疊加，眾多車企1月環(huán)比銷量下滑明顯。
整體市場來看，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月份新能源狹義乘用車銷量74.4萬輛，同比增長10.5%，環(huán)比下降42.9%。乘聯(lián)會預(yù)計今年車市在政策作用下呈前低后高態(tài)勢。
具體品牌方面，1月TOP10榜單名單與去年12月相比發(fā)生較大變化，榜單中的部分車企名次也出現(xiàn)了調(diào)整。以下是1月新能源車企零售銷量TOP10：
從新能源車企零售銷量同比變化來看，6家車企同比增長，4家同比下跌。環(huán)比變化來看，僅有吉利汽車實現(xiàn)增長。值得注意的是，鴻蒙智行與小鵬汽車1月躋身榜單前十，長城汽車和廣汽埃安則跌出了該行列。
比亞迪雖仍穩(wěn)坐國內(nèi)新能源汽車零售銷量頭把交椅，1月銷量達(dá)20萬輛，但同環(huán)比均出現(xiàn)下滑、環(huán)比零售銷量更是腰斬。此次銷量下滑，或因季節(jié)性消費需求調(diào)整。2月10日，比亞迪發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略引發(fā)市場熱議。比亞迪當(dāng)日一口氣發(fā)布21款搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)的車型，將“高階智駕”“卷”到10萬元以內(nèi)。
吉利汽車以117576輛新能源汽車的零售銷量成績位居第二，同比增長82.9%，環(huán)比增長8.1%，表現(xiàn)亮眼。吉利近年來積極布局新能源領(lǐng)域，帝豪L雷神等車型憑借性價比與品質(zhì)贏得市場認(rèn)可。值得一提的是，1月份，吉利汽車以23.93萬輛（總銷量26.6萬輛扣除出口2.67萬輛）的交付量，首次超越比亞迪的23.44萬輛（總銷量30.04萬輛扣除出口6.6萬輛）。
1月，長安汽車零售銷量達(dá)51075輛，雖較去年同期下滑8.8%，環(huán)比也下滑29.0%，但憑借這一成績，長安汽車在銷量榜單上實現(xiàn)進(jìn)位，從去年12月的第6名躍升至前三。
榜單“新面孔”鴻蒙智行1月零售銷量34989輛，同比增長3.9%，環(huán)比-29.3%。鴻蒙智行目前包括尊界、享界、問界和智界四個品牌。近期有業(yè)內(nèi)人士表示，關(guān)于華為、上汽之間的智選車模式合作已基本確認(rèn)，目前華為智選車團(tuán)隊已入駐上汽集團(tuán)。今年1月26日，上汽集團(tuán)方面已提交“尚界”“上汽尚界”等多個商標(biāo)申請。目前來看，鴻蒙智行第五品牌“尚界”可能真要來了。
另一個“新面孔”小鵬汽車1月零售銷量28340輛，同比大漲260.9%，環(huán)比下滑22.8%。小鵬近年來加大研發(fā)投入，G6等新車型憑借先進(jìn)智能駕駛技術(shù)受關(guān)注。同比大幅增長彰顯其技術(shù)轉(zhuǎn)型成效，但環(huán)比下降，或因前期促銷活動透支部分市場需求，后續(xù)需持續(xù)優(yōu)化營銷策略。
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